Audi A3

Der Audi A3 bedient innerhalb der Audi-Palette die Kompaktklasse, er war das erste Fahrzeug, mit dem der Hersteller in dieser Fahrzeugkategorie Modelle anbot. Er wurde erstmals 1996 produziert und basiert technisch auf derselben Plattform wie der Škoda Octavia, der Seat Leon oder der VW Golf.

Ausstattungen und Modellpflege

Es gibt den Audi A3 als Modell Attraction, das die Basis darstellte und über ein Vier-Speichen-Lenkrad verfügte, 15-Zoll-Alufelgen im Zehn-Loch-Design und normale Sitze in Fabula-Stoff, des Weiteren als Modell Ambition, einer sportlicheren Variante mit Drei-Speichen-Lederlenkrad, serienmäßiger Tieferlegung, Alu-Gussrädern und Sportsitzen, der Version Ambiente als Komfort-Variante mit Vier-Speichen-Lederlenkrad und Leder-Schaltknauf, die Felgen im Elf-Speichen-Design, sowie der S line, einer sportlichen Variante in gehobener Ausstattung. Seit 2003 wird der Audi A3 als Audi A3 8P produziert, er wurde kräftiger im Design und ist mit den FSI- und TFSI-Motoren stärker als sein Vorgänger (bis maximal 195 kW = 265 PS). Er ist wie sein Vorgänger als Drei- und Fünftürer erhältlich, die Modellbezeichnungen lauten 8P und 8PA. Die letzte, fünftürige Variante wird als A3 Sportback verkauft, die Heckleuchten sind verändert, die Karosserie ist 72 mm länger als beim 3-türigen 8P. Das A3 Cabrio ist bis zu 200 PS motorisiert.

Technik und Motoren

Der Audi A3 ist serienmäßig mit Frontantrieb ausgestattet, der permanente Allradantrieb kann im Quattro zusätzlich bestellt werden (mit Haldex-Kupplung). Im S3 ist der Allrad serienmäßig enthalten. Die Motorisierung reicht bei Benzinern des A3 von 1,6-l-Motoren mit 74 kW bis 1,8 Liter-Turbomotoren beim S3 mit 165 kW. Die Dieselfahrzeuge des A3 sind mit 1,9 Litern (66 kW) bis 96 kW motorisiert. Hierbei änderte sich nicht der Hubraum, sondern es wurden statt der TDI-VEP-Motoren (mit Verteilerspritzpumpe, 66 kW) die TDI-PD-Motoren (Pumpe-Düse-System, bis 96 kW) eingesetzt. Im Jahr 2007 wurde der 1,9 TDI e eingeführt. Hierbei wurde vor allem die Getriebetechnik angepasst, die Gänge wurden länger übersetzt, die Motorelektronik verändert und aerodynamische Maßnahmen vorgenommen. Es wurde seither ein serienmäßiges Sportfahrwerk angeboten, welches wesentlich geringeren Luftwiderstand aufwies. Zusätzlich mit Leichtlauffelgen wurde dadurch der Verbrauch auf 4,5 l/100 km gesenkt, der CO2-Aussstoß auf 119 g/km. Auch die Motorhaube, Kotflügel und Singleframe-Grill wurden nochmals aerodynamischer gestaltet.

Erfahrungsberichte von Besuchern zu Audi A3