Manhart MH6 700

Erstellt von Sven Holzhauer am 23. Januar 2014, 14:35 Uhr

BMW Tuner Manhart tunt den BMW M6 auf bis zu 743 PS und verpasst dem schon serienmäßig nicht gerade untermotorisierten Coupe einen gehörigen Feinschliff.

Der BMW-Tuner Manhart aus Wuppertal hat sich den BMW M6 vorgenommen und seinem 4,4 Liter V8 Biturbo-Motor mit einem Stage 4-Leistungspaket aus. Dieses enthält eine neue Software für die Motorsteuerung, ein Carbon-Air-Intake-System sowie eine Abgasanlage mit Downpipes, Sportkatalysatoren und vier Sportendrohre aus Edelstahl. So summiert sich die Leistung von 560 PS auf bis zu 743 PS.
Außerdem wurde ein in Druck- und Zugstufeeinstellbares Gewindefahrwerk verbaut.

Präsentation auf Essen Motor Show

Das Coupe wurde bereits auf der Essen Motor Show der Öffentlichkeit präsentiert. Der Manhart MH6 700 besteht aus vielen Anbauteilen aus Carbon. Zu ihnen gehört unter anderem ein neuer Frontspoiler, ein neuer Heckdiffusor, ein neuer Kofferaumspoiler sowie eine neue Motorabdeckung mit Lufteinlässen.
Man spendierte ihm auch eine Vollfolierung in Aluminium-Langschliff-Metallic mit Manhart-Logo, welches wie eine Prägung anzusehen ist.

Auto zu stark für Reifen

Manhart lies in einer Pressemitteilung verlauten, dass die Hinterreifen bei der Beschleunigung sehr wenig Grip haben.
Da der MH6 700 von null auf 100 km/h in 3,8 Sekunden beschleunigt und das Drehmoment von serienmäßigen 680 Nm auf 953 Nm gesteigert wurde, ließen die Hinterreifen stark mit dem Grip nach. Auch die neuen 21 Zoll Concave One-Räder, die eine neue konkarv geformte Gussversion aufweisen und vorn 265er Reifen und hinten 305er Reifen aufgezogen haben, können beim Standartsprint nicht genügent Grip aufbauen.

Von 0 auf 200 km/h in 6,3 Sekunden

Diese Probleme mit dem Grip treten beim Sprint von 100 auf 200 km/h sowie von 80 auf 250 km/h nicht mehr auf.
Diese Beschleunigungen bewältigt der Manhart MH6 700 in 6,3 bzw. 12,4 Sekunden.
Die Höchstgeschwindigkeit gibt Manhart mit bis zu 320 km/h an.